Резину необходимо менять каждую осень и весну. За полгода обычно покрышки не изнашиваются настолько, чтобы понадобились новые. Поэтому перед автомобилистом встает вопрос, как правильно хранить колеса, чтобы они «дожили» до следующего сезона.
Предварительная подготовка
Перед тем, как «разуть» автомобиль, необходимо подписать, на каком месте стояло каждое колесо. Можно использовать специальные метки или цветные колпачки. Но самый простой вариант – это подпись на каждой автошине. Тогда не придется спустя полгода ломать голову над условными обозначениями, вспоминая, что же они означают. Маркировку можно сделать мелом. Достаточно написать на колесе «ПП» (переднее правое), «ПЛ» (переднее левое), «ЗП» (заднее правое), «ЗЛ» (заднее левое). Правильная расстановка колес на следующий сезон станет делом очень легким. К тому же, можно будет сделать перестановку шин, если идет неравномерный износ.
Автошины перед хранением моют, убирают грязь, инородные предметы (застрявшие в протекторе камушки, мелкие гвоздики и пр.). Осмотр даст представление о состоянии колес: грыжи и трещины говорят об однозначном повреждении резины.
После мытья и осмотра шины просушивают и обрабатывают специальным препаратом для консервации, например, силиконовой смазкой. Она защитит резину в период хранения.
Условия
Большое внимание следует уделить условиям, в которых будет храниться летняя или зимняя резина. При помещении покрышек на хранение нужно помнить о следующих моментах:
- резина боится воздействия прямых солнечных лучей, ультрафиолет разрушает ее структуру, в результате шины трескаются и приходят в негодность;
- высокая влажность и попадание воды также губительны для покрышек, если они хранятся на дисках, то и-за сырости может начаться коррозия металла;
- оптимальный уровень влажности для автошин составляет от 50 до 80%;
- оптимальная температура для хранения резины +10…+20 °C, особенно опасно перемерзание, т. к. в этом случае она растрескивается;
- нельзя хранить покрышки рядом с обогревателями и батареями: они пересушивают и перегревают воздух, минимальное расстояние до отопительных приборов – 1 м;
- нужно оберегать колеса от попадания на них химических реактивов: растворителей, красок и пр.;
- при плохой вентиляции и высокой влажности колеса могут покрыться плесенью.
Нужны ли пакеты
Еще один спорный вопрос правильного хранения шин – в пакетах или нет? Часто приходится слышать совет, что каждое колесо должно быть в отдельном пакете. Встречаются и противники этого метода, утверждающие, что индивидуальные мешки вредят резине, провоцируют появление плесени и грибка.
На самом деле, все зависит от места хранения. В правильных условиях дополнительная защита не нужна. К использованию пакетов нужно подходить с умом. С одной стороны, они защищают покрышки от возможных негативных воздействий, с другой – ограничивают возможности вентиляции.
Полиэтилен не пропускает воздух, поэтому мешки не нужно плотно заворачивать, должна оставаться возможность для проветривания.
Встречаются специальные синтетические сумки. В них колеса «дышат», т. к. ткань пропускает воздух. В целом они удобнее и практичнее мешков.
Где хранить шины
С тем, как правильно хранить колеса, все ясно. Осталось определиться с местом. Хранить шины можно в любом помещении, условия которого соответствуют всем требованиям. Чаще всего покрышки отправляют на сезонное хранение в гараж, на балкон, в кладовку или оставляют дома.
Утепленный гараж – идеальное место для хранения шин. В нем всегда поддерживается оптимальная температура, средний уровень влажности, нет прямых солнечных лучей. Если не хватает места, можно сделать подвесную полку для колес под потолком или на стене.
Металлический гараж – хорошо, но не оптимально. В нем резкие перепады температур, металл накаляется. Зимнюю резину в нем можно хранить только, если гараж расположен в тени. Зимнее хранение – под вопросом: зависит от климатических условий.
Балкон – следующее по популярности место для хранения шин. Если балкон застеклен и не промерзает, то это еще допустимый вариант. Только нужно спрятать покрышки от солнечного света. На незастекленном балконе хранить колеса не рекомендуется. Этот способ ничем не будет отличаться от простого хранения на улице.
Кладовая – один из оптимальных вариантов для хранения. В этом случае обычно выполнены все требования, предъявляемые к межсезонному хранению колес.
Малораспространенный в России пока вариант – это сдать автомобильные шины в специальные хранилища. Это платная услуга. Желательно осмотреть помещение своими глазами, чтобы убедиться, что нормы выдерживаются.
На дисках или без?
Хранение на дисках считается более удобным, т. к. на смену колес потребуется минимум времени. Их можно установить даже самостоятельно. А внутренняя часть будет защищена диском. Перед тем, как убрать колеса на хранение, в них снижают давление до 1,5 атм.
При хранении шины на дисках принято подвешивать на стену на специальные крючья или складывать стопкой («колодцем») не более 4 шт. в высоту или не выше 1 м. Первый вариант более предпочтителен, т. к. в этом случае вся нагрузка придется на диск, что исключит деформацию резины.
При хранении без диска шины ставят вертикально и периодически их поворачивают по кругу на 90 градусов, чтобы избежать деформации.
После хранения покрышки необходимо внимательно осмотреть, ведь от них зависит качество и безопасность езды.
